Elektrikli Araç Şarj Süresi ve Maliyet Hesaplama
60 kWh batarya %20’den %80’e şarj edilince bataryaya 36 kWh girer, %90 verimle şebekeden 40 kWh çekilir. 11 kW AC şarj cihazında süre 40 / 11 = 3,64 saattir (3 sa 38 dk). Maliyet = şebeke kWh × kWh fiyatınız.
Nasıl kullanılır
- AC (duvar tipi, yavaş) veya DC hızlı şarjı seçin; kullanılabilir batarya kapasitesini, başlangıç ve hedef şarj yüzdesini girin.
- Şarj gücünü listeden seçin ya da yazın. AC’de aracın dahili şarj cihazı sınırını da girin: ikisinden küçük olanı hızı belirler.
- kWh fiyatını girin; eklenen menzil için aracın tüketimini (kWh/100 km vb.) yazın.
Nasıl hesaplanır
Bataryaya giren enerji = kapasite × (hedef % − mevcut %) / 100. Şebekeden çekilen = bataryaya giren / verim. Ödenen tutar şebeke enerjisine göredir.
AC şarj süresi = şebeke enerjisi / min(şarj cihazı kW, dahili şarj kW). Örnek: 60 kWh, %20→%80 = 36 kWh, 36 / 0,9 = 40 kWh, 40 / 11 kW = 3,64 sa (3 sa 38 dk).
DC hızlı şarjda dahili şarj cihazı devreye girmez, yalnızca istasyon gücü sayılır. %80’in üstünde gücün üçte bire düştüğü varsayılır. Gerçek eğri araca, sıcaklığa ve istasyona göre değişir; DC süresi bir tahmindir.
Varsayılan verim AC’de %90, DC’de %95’tir. AC’de araç akımı kendi şarj cihazıyla dönüştürür ve ısı kaybı olur; DC’de dönüşüm, fatura sayacından önce istasyonun içinde yapılır.
Eklenen menzil = bataryaya giren enerji × km/kWh. kWh/100 km = 100 / (km/kWh); 1 mi = 1,609344 km.
Şarj gücüne göre süre
60 kWh kullanılabilir batarya, %20→%80 (bataryaya 36 kWh), her tür için varsayılan verim. AC satırlarında dahili şarj 11 kW.
| Şarj cihazı | Verim | Şebeke kWh | Süre |
|---|---|---|---|
| AC 3,7 kW | 90% | 40 | 10 sa 49 dk |
| AC 7,4 kW | 90% | 40 | 5 sa 24 dk |
| AC 11 kW | 90% | 40 | 3 sa 38 dk |
| DC 50 kW | 95% | 37,9 | 0 sa 45 dk |
| DC 150 kW | 95% | 37,9 | 0 sa 15 dk |
Sık sorulan sorular
60 kWh batarya %20’den %80’e ne kadar sürede dolar?
11 kW AC’de %90 verimle yaklaşık 3 sa 38 dk sürer ve şebekeden 40 kWh çeker. 7,4 kW tek fazda yaklaşık 5 sa 24 dk.
22 kW şarj cihazım neden 11 kW veriyor?
AC’de gücü aracın dahili şarj cihazı dönüştürür ve birçok araç en fazla 7,4 ya da 11 kW kabul eder. Hesaplayıcı küçük olan değeri kullanır.
%80’den sonra şarj neden yavaşlar?
Dolmaya yaklaşan lityum iyon batarya hücreleri korumak için akımı düşürür. Bu en çok DC hızlı şarjda görülür, bu yüzden yolda genellikle %80 civarında durulur.
Maliyet batarya mı şebeke enerjisi mi üzerinden?
Şebeke enerjisi üzerinden, çünkü sayaç veya istasyon prizden ya da cihazdan çıkan enerjiyi ölçer. Aradaki fark şarj kaybıdır.
Benzinli araçtan ucuz mu?
Buradaki km başı maliyeti, aynı yol için yakıt maliyeti hesaplayıcısının sonucuyla karşılaştırın.