Calcul de l’autonomie d’un vélo électrique

Une batterie de 36 V et 14 Ah stocke 36 × 14 = 504 Wh. Avec 85 % utilisables (428,4 Wh) et 10 Wh/km, l’autonomie est de 428,4 / 10 = 42,8 km.

Remplie d’après les choix ci-dessus. Vous pouvez la remplacer par la valeur de votre écran.

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Mode d’emploi

  1. Saisissez la tension et les ampères-heures de l’étiquette (par exemple 36 V 14 Ah). Si elle n’indique que des Wh, divisez-les par la tension.
  2. Laissez la capacité utile à 85 % si vous ne la connaissez pas : le système de gestion ne vide jamais complètement la batterie et une batterie ancienne stocke moins.
  3. Choisissez assistance, terrain et poids pour remplir la consommation, ou remplacez-la par le Wh/km affiché par votre écran.

Méthode de calcul

Énergie (Wh) = tension (V) × capacité (Ah). Exemple : 36 V × 14 Ah = 504 Wh.

Autonomie (km) = Wh × part utile / consommation (Wh/km). 504 × 0,85 / 10 = 42,8 km.

Consommations de base (75 kg, plat, route) : éco 6, tour 9, sport 13, turbo 18 Wh/km. Vallonné ×1,25, montagneux ×1,6 ; chaque 10 kg au-dessus ou en dessous de 75 kg change la consommation de 5 %.

Ce sont des ordres de grandeur, pas une norme : ils restent dans les plages annoncées par les fabricants et mesurées par les cyclistes. Vent, pression des pneus, arrêts et froid changent beaucoup le résultat.

Autonomie selon le niveau d’assistance

Batterie 36 V 14 Ah (504 Wh), 85 % utile, 75 kg, terrain plat.

AssistanceWh/kmAutonomieAutonomie (mi)
Éco671 km44 mi
Tour948 km30 mi
Sport1333 km20 mi
Turbo1824 km15 mi

Questions fréquentes

Combien de km avec une batterie de 500 Wh ?

Entre 40 et 70 km pour la plupart. Avec 85 % utiles et 10 Wh/km environ 43 km ; en mode éco à 6 Wh/km environ 70 km.

Comment passer des volts et ampères-heures aux Wh ?

Multipliez-les : 36 V × 14 Ah = 504 Wh ; 48 V × 17,5 Ah = 840 Wh. Utilisez la tension nominale de l’étiquette.

Pourquoi la capacité utile n’est-elle pas de 100 % ?

Le contrôleur coupe avant que les cellules soient vides pour les protéger, et la capacité baisse avec l’âge et le froid. On retient souvent 80 à 90 %.

Qu’est-ce qui réduit le plus l’autonomie ?

Une assistance forte, les montées, le vent de face, une charge lourde, des pneus sous-gonflés et les démarrages fréquents.

Comment mesurer ma propre consommation ?

Chargez à 100 %, roulez une distance connue et lisez les Wh consommés sur l’écran ou le chargeur. Wh / km donne votre Wh/km.